Hoy se ha firmado el convenio bilateral entre la Comunidad de Madrid y Distrito Castellana Norte sobre las nuevas infraestructuras de transporte público en la nueva zona de «Madrid Nuevo Norte»: la nueva línea de Metro será la primera en Madrid con trenes sin conductor. Sigue leyendo para conocer toda la información.
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La línea de Metro Madrid Nuevo Norte
El proyecto de Metro de Madrid para la nueva zona de Madrid Nuevo Norte se anunció ya hace unos años, cuando en la estrategia de movilidad ya se incluían las tres nuevas estaciones «Centro de negocios», «Fuencarral Sur» y «Fuencarral Norte», conectadas con metro Chamartín. Hoy, con la firma del convenio, conocemos más detalles y además las nuevas fechas, con un retraso del proyecto, que finalmente podría ser realidad en 2029 (y no 2028 como se pensaba).
Hoy la Comunidad de Madrid ha confirmado que «la nueva línea del suburbano Madrid Nuevo Norte» (no sabemos si va a ser el nombre final de la Línea) partirá de la actual estación de Chamartín, y contará con tres nuevas estaciones –Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte-, tendrá tres kilómetros de longitud y una demanda potencial de 40.000 viajeros diarios.
Sobre fechas y presupuesto: el inicio de los trabajos de redacción de proyectos será en el primer trimestre de 2023 y la estimación presupuestaria para el diseño y construcción es de 290 millones de euros, de los cuales 141 millones aportados por Distrito Castellana Norte.
Trenes sin conductor en Metro Madrid Nuevo Norte
Otra novedad que anunciada hoy es que la línea de Metro Madrid Nuevo Norte será automatizada, con la circulación de trenes sin conductor. Serán los primeros trenes sin conductor en la Comunidad de Madrid. En España la conducción MTO (Manless train operation) está presente en tres líneas del metro de Barcelona.
Bus de uso prioritario en Metro Madrid Nuevo Norte
La zona tendrá también un nuevo sistema de autobuses: el Bus de uso Prioritario (BuP), en paralelo a la línea de Metro Madrid Nuevo Norte, de alta capacidad y con preferencia semafórica. Según el comunicado de la Comunidad de Madrid, «circulará a lo largo de todo el desarrollo con conexión a todas las nuevas estaciones de Metro, y contará con un ramal de acceso al sur del barrio de Las Tablas y Sanchinarro».
Plano de Metro Madrid Nuevo Norte y del Bus de uso Prioritario
