Novedad en calle Bravo Murillo, donde han llegado hoy los nuevos separadores luminosos para delimitar el carril bus. Te explicamos cómo funcionan y si el proyecto se extenderá a más calles de Madrid.
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Nuevos separadores luminosos para carril bus: la prueba piloto en Bravo Murillo
El Ayuntamiento de Madrid ha presentado hoy la prueba piloto de los nuevos separadores luminosos para carril bus. Las luces led, de momento 51, están instaladas en un tramo de unos 255 en Tetuán, en calle Bravo Murillo a la altura del Mercado Maravillas.
El plan del Ayuntamiento es -a medio y largo plazo- estudiar los distintos tipos de separadores para carriles bus, como los nuevos led instalados o las «aletas de tiburón», para verificar cuáles tienen mejores resultados y rendimiento, y así decidir si en futuro sostituir las actuales aletas por las nuevas luces led.
Cómo funcionan los nuevos separadores luminosos para carril bus
Los nuevos separadores luminosos para carril bus instalados en Bravo Murillo son un «dispositivo inalámbrico que basa su tecnología en la transferencia de corriente mediante inducción electromagnética, es decir, un tipo de alimentación contactless«, explican desde el Ayuntamiento. Las balizas led están instaladas cada 5 metros, «potenciando la segregación para dar prioridad al transporte público y, a la vez, evitar la impermeabilidad en estas vías».
EMT destaca, entre las ventajas, que las luces se pueden retirar sencillamente para su manutención y que tiene apertura del ángulo led de 30º para no dificultar la visión de la calle a los conductores.
