Vídeo: así será el proyecto de cubrición de la M-30 a su paso por el antiguo estadio Vicente Calderón. Esta infraestructura permitirá culminar el parque Madrid Río. Las obras supondrán la construcción de una estructura de 620 metros de longitud y 40 metros de anchura.
Vídeo: así será el nuevo proyecto de la M-30 a su paso por el Vicente Calderón
El Ayuntamiento de Madrid va a aprobar un nuevo proyecto de cubrición de la M-30 a su paso por el antiguo estadio Vicente Calderón con el que se pretende culminar el parque Madrid Río. Va a tener un presupuesto de 69 millones de euros y un plazo de ejecución de 20 meses.
Las obras supondrán la construcción de una estructura de 620 metros de longitud y 40 metros de anchura. El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha dicho que “este extraordinario proyecto nos permite culminar la operación de transformación urbana más importante en este siglo en cualquier capital europea como fue el soterramiento de la M-30”.
La solución proyectada mantiene el trazado actual de la M-30, que une las dos bocas del túnel existente, permitiendo la entrada desde la calle San Epifanio. Durante todo el proceso se mantendrá la circulación de la M-30 por el desvío provisional, que será demolido una vez finalicen las obras y se restituya el tráfico a la calzada definitiva.
La fachada del túnel hacia el río estará formada por un paño de granito que dé continuidad al ya ejecutado y contará con tres miradores que volarán sobre el cauce para generar nuevas perspectivas del parque. Una terminada esta estructura, la Junta de Compensación del desarrollo Mahou-Vicente Calderón procederá a la ejecución del parque sobre su cubierta con los mismos criterios paisajísticos y de diseño de Madrid Río.
